面包車?yán)捅贿\管抓了怎么辦(面包車?yán)捅贿\管抓了怎么罰款多少)

面包車非法營運拉客怎么處罰

面包車非法營運拉客的處罰是會被縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運營的。非法運營的危害包括損害國家利益，影響城市發(fā)展，污染環(huán)境，侵犯乘客的合法權(quán)益，造成市場不公平競爭等。面包車非法營運拉客的處罰是會被縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運營的。非法運營的危害包括損害國家利益，影響城市發(fā)展，污染環(huán)境，侵犯乘客的合法權(quán)益，造成市場不公平競爭等。

一、面包車非法營運拉客怎么處罰面包車非法營運拉客的處罰如下:

1.面包車違反規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可證，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營;

2.有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;

3.沒有違法所得或者違法所得不足2萬元，處3萬元以上10萬元以下罰款的，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條 不符合本條例第九條、第二十二條規(guī)定條件的人員駕駛道路運輸經(jīng)營車輛的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2000元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

二、非法營運的危害1.偷逃國家稅費，損害國家利益。

2.影響城市形象和發(fā)展。為降低營運成本，“黑車”多為報廢車，或改裝、拼裝的殘破車輛，影響我市改革開放的形象和城市的發(fā)展，是城市“視覺污染”。

3.造成不公平的市場競爭秩序。因其運營成本低廉，侵害了合法經(jīng)營者的合法權(quán)益。

4.侵犯乘客的合法權(quán)益。“黑車”的安全性能得不到保障，在營運中一旦發(fā)生交通事故或服務(wù)糾紛，乘客投訴無門，其合法權(quán)益得不到保護(hù)。

5.影響行業(yè)穩(wěn)定。非法營運現(xiàn)象擾亂了客運市場正常的經(jīng)營秩序，搶奪市場份額，對合法經(jīng)營者造成極大的沖擊，合法從業(yè)人員對此反響極大，是行業(yè)不穩(wěn)定的重大隱患。

6.引發(fā)社會問題。因為共同的利益關(guān)系，一些不法車主糾集在一起相互“照應(yīng)”、“幫忙”，形成團(tuán)伙、幫派，劃分“勢力范圍”，甚至受惡勢力操縱，以排擠其他客運車輛及逃避檢查。

三、面包車?yán)浗痪鄯謫崦姘嚴(yán)浗痪瘯幜P，但一般不會扣分。

《中華人民共和國道路運輸條例》第三十五條規(guī)定 道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨;運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合核定的載重量，嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

私家車?yán)捅贿\管抓了兩次,法院會強(qiáng)制罰款嗎?

私家車?yán)捅贿\管抓了兩次，法院會強(qiáng)制罰款。根據(jù)查詢中國法院網(wǎng)顯示，如果運管抓到拉客行為，法院會根據(jù)情況對司機(jī)進(jìn)行處罰，會強(qiáng)制對司機(jī)進(jìn)行罰款。違規(guī)方式和程度都會影響處罰的結(jié)果，例如是否將車輛扣留或罰款多少，也會受到行政拘留的處罰。

面包車加入貨拉拉拉貨被交警查到會處罰嗎？

您好，很高興為您解答。警察不會查的的哦。這方面主要是運政稽查，交警聯(lián)合執(zhí)法的時候也查。面包車?yán)洠怯袔截涇嚑I運證，否則都是違法的。少則處以幾千元罰款，多則數(shù)萬元。被攔下來不是詢問拉的什么貨，而是直接開車門查看。依據(jù)《道路交通安全法》第四十九條規(guī)定，機(jī)動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運機(jī)動車不得違反規(guī)定載貨。面包車?yán)涳@然是不允許的。第九十二條規(guī)定，公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款;超過額定乘員20或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。 運車輛載貨或貨運車輛載客都是查的，交警查到罰款一百至二百，但是如果把你移交給客管處或者運管處，那罰起來就是一、兩萬了。自用面包車屬于客車，行駛證上也是寫的客車。如果拉貨就變成貨車了，客車與貨車管理是不一樣的。非營運車做營運的事風(fēng)險很高。

面包車?yán)捅贿\管抓了怎么處理

按交通部2006.04.13.發(fā)布的158號文1條規(guī)定，擅自將客車拆掉坐椅改為廂式貨車營運，屬擅自改裝車輛行為，處罰5000-20000元。

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條規(guī)定：對未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；

有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬以上10萬以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

私家車?yán)捅贿\管抓了罰款多少?

1.如果車主有違法收入，運管就會將車主的違法收入全部沒收，并且處車主2-10倍的罰款；

2.如果車主沒有違法收入，或者違法收入低于2萬元，運管就會處車主3萬-10萬元的罰款。

運管的工作職責(zé)如下：

主要是貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路運輸?shù)姆结槨⒄吆头ㄒ?guī)，并具體實施；按照管理權(quán)限，對道路運輸行業(yè)進(jìn)行行政許可，并對道路運輸管理行業(yè)實施行業(yè)管理，維護(hù)運輸行業(yè)安全和市場秩序。

監(jiān)管道路客貨運輸、運輸站場、汽車維修以及運輸服務(wù)；負(fù)責(zé)道路運輸行政執(zhí)法工作。運管所全稱是道路運輸管理所，通常指縣一級設(shè)立的道路運輸市場管理部門。

擴(kuò)展資料：

一、非法營運車輛處罰標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定非法營運是指沒有依法取得營運權(quán)而實施了營運行為。即未按規(guī)定領(lǐng)取有關(guān)主管部門核發(fā)的營運證件和超越核定范圍進(jìn)行經(jīng)營。

二、非法營運責(zé)任認(rèn)定根據(jù)有關(guān)道路運輸管理的法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，非法營運具體包括：未取得道路運輸(包括道路貨物、道路危險貨物、道路客運(班線)、國際道路運輸?shù)龋峦?經(jīng)營許可，或使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸許可證件，或超越許可事項，從事有關(guān)道路運輸經(jīng)營的行為。非法營運的構(gòu)成要件為：未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的行為。認(rèn)定非法營運行為，需符合兩個條件：一是一種經(jīng)營行為，二是車輛屬于非營運車輛，即未按規(guī)定領(lǐng)取有關(guān)主管部門核發(fā)的營運證件和超越核定范圍進(jìn)行經(jīng)營。

三、非法營運的法律責(zé)任1、客運：由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

2、貨運：由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。非法運營危害

（1）偷逃國家稅費，損害國家利益。據(jù)不完全統(tǒng)計，單臺“黑車”僅每年偷逃國家各種稅費就達(dá)1.7976萬元。

（2）影響城市形象和發(fā)展。為降低營運成本，“黑車”多為報廢車，或改裝、拼裝的殘破車輛，影響我市改革開放的形象和城市的發(fā)展，是城市“視覺污染”。

三、造成不公平的市場競爭秩序。因其運營成本低廉，侵害了合法經(jīng)營者的合法權(quán)益。

四、侵犯乘客的合法權(quán)益。“黑車”的安全性能得不到保障，在營運中一旦發(fā)生交通事故或服務(wù)糾紛，乘客投訴無門，其合法權(quán)益得不到保護(hù)。

五、影響行業(yè)穩(wěn)定。非法營運現(xiàn)象擾亂了客運市場正常的經(jīng)營秩序，搶奪市場份額，對合法經(jīng)營者造成極大的沖擊，合法從業(yè)人員對此反響極大，是行業(yè)不穩(wěn)定的重大隱患。

六、引發(fā)社會問題。因為共同的利益關(guān)系，一些不法車主糾集在一起相互“照應(yīng)”、“幫忙”，形成團(tuán)伙、幫派，劃分“勢力范圍”，甚至受惡勢力操縱，以排擠其他客運車輛及逃避檢查。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國道路運輸條例》第六十三條違反本條例的規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。非法營運是指沒有依法取得營運權(quán)而實施了營運行為。即未按規(guī)定領(lǐng)取有關(guān)主管部門核發(fā)的營運證件和超越核定范圍進(jìn)行經(jīng)營。如果沒有金錢交易行為或不能查證有金錢交易行為不能算非法營運。

私家車被運管抓了怎么辦

未取得道路運輸經(jīng)營許可證，擅自從事道路運輸經(jīng)營的處罰種類：責(zé)令停止經(jīng)營、沒收違法所得、罰款。因為私家車載客是屬于未取得道路貨物運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路貨物運輸經(jīng)營條款。沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。”

如果處罰過重或者不合理不合法，可以申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟維權(quán)。

私家車?yán)蜎]有收錢的證據(jù)算非法營運嗎

不算的，所謂的非法營運是指沒有依法取得營運權(quán)而實施了營運行為,即未按規(guī)定領(lǐng)取有關(guān)主管部門核發(fā)的營運證件和超越核定范圍進(jìn)行經(jīng)營,如果沒有金錢交易行為或不能查證金錢交易行為的不能算是非法營運。所以說沒有收錢的證據(jù)不能查證不算是非法運營。

三、

非法營運罪辯護(hù)律師需要哪些證據(jù)

凡是與非法營運本案有關(guān)聯(lián)的合法依據(jù)都可以作為證據(jù)。

作為證據(jù)，最重要的就是能夠說明問題，能夠印證某一事實的存在性，與客觀事件的發(fā)生有著必然聯(lián)系。這其中包括直接證據(jù)和旁系證據(jù)。直接證據(jù)就是不需要其他旁證相關(guān)聯(lián)，直接就可以說明問題、證實事實。旁系證據(jù)則需要與相關(guān)其他證據(jù)并聯(lián)、串聯(lián)在一起使用，起到一種輔助證據(jù)的作用。如果不能與事實本身相關(guān)聯(lián)，則沒有證據(jù)價值。

構(gòu)成非法營運的條件：第一，沒有辦理營運許可證。第二，從事營運，在道路上運送貨物或者乘客的。第三，行為是有償?shù)摹?/p>

證據(jù)包括：

1、書證---收據(jù)或者發(fā)票。

2、當(dāng)事人的稱述。詢問雙方當(dāng)事人的筆錄。

3、交警的執(zhí)法記錄等。

4、錄音錄像，比如談話的錄音、營運的相片等。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條：“未取得道路運輸經(jīng)營許可證，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；

面包車初次拉人被運管抓要罰款嗎？

公路運輸管理部門可以對面包車?yán)涍M(jìn)行處罰的所謂依據(jù)

1、根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》第三十五條規(guī)定

道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨；運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合核定的載重量，嚴(yán)禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

違反前款規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

2、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條規(guī)定：

公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

貨運機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車至違法狀態(tài)消除。

運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。